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德國IFM易福門速度傳感器工作原理

更新時間:2025-05-06   點擊次數(shù):240次

德國IFM易福門速度傳感器

MX5000

MXD31,8 ANOG/AMP/H

金屬齒輪的非接觸檢測

應(yīng)用于開關(guān)頻率,最高可達(dá)15,000 Hz

可準(zhǔn)確檢測齒輪

工作溫度范圍大

經(jīng)由法蘭適配器快速安裝

德國 IFM 易福門速度傳感器有多種類型,常見的電感式和磁電式速度傳感器工作原理如下:

電感式速度傳感器

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德國IFM易福門速度傳感器基本原理:利用電磁感應(yīng)原理,當(dāng)金屬物體(如齒輪的齒)靠近傳感器的感應(yīng)頭時,會引起傳感器內(nèi)部電感量的變化。傳感器內(nèi)部有一個線圈,當(dāng)線圈中通以交變電流時,會產(chǎn)生一個交變磁場。當(dāng)金屬物體進入這個磁場時,會在金屬物體中產(chǎn)生渦流,而渦流又會反作用于線圈,導(dǎo)致線圈的電感量發(fā)生變化。

速度測量方式:通過檢測電感量變化的頻率來確定金屬物體的運動速度。例如,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,每個齒依次靠近和離開傳感器,使得傳感器的電感量周期性地變化,其變化頻率與齒輪的轉(zhuǎn)速成正比。通過測量這個頻率,并結(jié)合齒輪的齒數(shù)等參數(shù),就可以計算出齒輪的線速度或角速度。

磁電式速度傳感器

IFM速度傳感器基本原理:基于電磁感應(yīng)中的法拉第電磁感應(yīng)定律。傳感器內(nèi)部有磁鐵和線圈,當(dāng)有磁性物體(如帶磁性的齒輪)在傳感器附近運動時,會引起磁場的變化,從而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。

速度測量方式:根據(jù)感應(yīng)電動勢的大小和頻率來測量速度。磁性物體的運動速度越快,磁場變化就越快,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的頻率就越高,其大小也與速度有關(guān)。通過對感應(yīng)電動勢的頻率和幅值進行分析處理,就可以得出物體的運動速度。

此外,IFM速度傳感器可能還有其他類型的速度傳感器,如光電式速度傳感器等,其工作原理是通過光電效應(yīng),當(dāng)物體經(jīng)過光電傳感器時,會遮擋或反射光線,從而使光電傳感器產(chǎn)生電信號變化,通過檢測這種變化來測量速度。


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